对于第二种，进口可以把整个社会的专家资源利用起来，成为一个云研究所的模式。

换句话说，车跟车一直到手机业务退出历史舞台之前，HTC仍旧只是个手机组装工厂，与富士康等代工厂商最大的区别，估计也就是其所拥有的HTC品牌了。近日，合资好HTC卖手机制造工厂，并将所得6.3亿投入到VR领域的新闻，引发行业内外的广泛关注。

整体上，种质现在做VR的厂商都是在为将来做布局，未来产业的主要特点就是前期持续投入，后期才能坐享其成。另外，量更目前VR内容的数量及丰富程度，仍然不能支撑产业的发展。HTC全身心投入的VR领域，进口如果在接下来能将Vive做成行业老大，在未来还是有很大机会逆袭的。

事实上，车跟车从2015年开始，关于HTC裁员、卖厂的传闻已是不断，只是没有想到，它会以这样的方式收场。这个曾经名噪一时的智能手机巨头，合资好从之前满载荣誉到现在不得不卖身谋求转型，在一众国产手机的背后仓皇谢幕了事，着实令人唏嘘。

但是2016年Vive的表现也不是太好，种质根据SuperData在2016年12月初发布的报告数据，种质谷歌Cardboard类年销量约为8440万台，三星GearVR约为231.6万台，索尼PSVR约为74.5万台，HTCVive约为45万台，OculusRift约为35.5万台，谷歌DaydreamView约为26万台。

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(责任编辑：上田正树)